| dc.contributor | Toro Palacio, Luis Fernando | |
| dc.contributor.author | Jaramillo Vásquez, Valeria | |
| dc.contributor.author | Pareja Betancur, Camilo | |
| dc.date.accessioned | 2019-06-08T13:39:03Z | |
| dc.date.available | 2019-06-08T13:39:03Z | |
| dc.date.issued | 2018-04 | |
| dc.identifier.other | T617.1 J37 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/10946/3777 | |
| dc.description.abstract | Los accidentes de motos representan más del 60% de la accidentalidad total en la ciudad de Medellín. Siendo más de la mitad de los accidentes de tránsito. ¿Pero qué es lo que hace que un motociclista se accidente con tanta frecuencia? ¿Qué influye en ellos para generar errores a la hora de conducir? ¿O será que los culpables son los del rededor? ¿O los demás usuarios de las vías? Un sector de la población general considera que el transporte en motocicleta es de mayor facilidad para la movilidad y eficiencia para el tiempo de transporte, por la alta congestión vehicular en la hora donde las personas se desplazan hacia sus trabajos, generando mayores congestiones vehiculares | spa |
| dc.language.iso | es | spa |
| dc.publisher | Universidad CES | spa |
| dc.subject | Accidentes de motociclistas | spa |
| dc.subject | Facultad de Medicina - Tecnología en Atención Prehospitalaria | spa |
| dc.subject | Accidentes de tránsito | spa |
| dc.title | Principales factores de riesgo relacionados con el incremento de la accidentalidad de motociclistas en la ciudad de Medellín en el 2017 | spa |
| dc.type | Tesis de grado | spa |
| dc.rights.license | Abierto | spa |
| dc.educationLevel | Pregrado | spa |
| dc.contributor.role | Asesor | spa |
