Resumen

En los dos anteriores módulos nos dedicamos a ver la resistencia debido a la tensión de superficie (resorte) como debíamos vencer la elastina y el colágeno, y en la curva pulmonar la parte final es menos capacitante debido al colágeno, ahora en el tercer módulo en resistencia nuestro interés es hablar de la resistencia friccional en una persona normal, la mayoría de la resistencia por fricción se debe al flujo de aire por las vías aéreas (80%) y el resto por la fricción tisular (20%). De la resistencia friccional debido al flujo del aire podemos decir más o menos con cierta tranquilidad entre un 40%-50% está en vías aéreas superiores y el resto en vías aéreas inferiores 50%-60&, de esta via aérea inferior un 80%-90% está en lo que llamamos vías aéreas grandes no periféricas (aquellas que son >2mm de diámetro) en cambio un 10%-20% está en lo que llamamos vías aéreas periféricas (aquellas <2mm de diámetro).